各省、自治区、直辖市交通运输部，科技部，新疆生产建设兵团，中央管理的交通运输企业，交通运输部共建的各高校各直属部委、部内各司局
为深入贯彻落实党中央加快建设科技交通强国战略部署，统筹推进交通科技创新和交通发展，交通运输部、交通运输部科技司交通运输部和科技部共同制定了《交通运输领域科技创新中长期发展规划纲要》。现在已经发给您了。请根据所在地区、单位实际情况执行。
交通运输部、科技部
2022年1月24日
交通运输领域科技创新中长期发展规划综述
为深入贯彻落实党中央加快建设科技交通强国战略部署，统筹推进交通科技创新发展，现制定本规划纲要如下。《建设交通强国纲要》和《国家中长期科学和技术发展规划纲要》。
1、开发基地
党的十八大以来，交通运输部门深入贯彻总书记关于科技创新和交通工作的一系列重要指示精神，推动科技创新取得显著成效。过境。交通基础设施建设技术世界一流，建成了港珠澳大桥、北京大兴机场等一批世界一流项目，部分交通装备达到世界一流。复兴号中国标准动车组、C919大型客机等重大工程装备和交通装备，如深海碎石高精度平整船、超大型耙吸式挖泥船等，代表了中国新一代制造能力。信息技术在智慧高速公路、智慧配送、智慧高铁、智慧民航、智慧仓储配送等交通领域广泛应用，快速发展提升了交通安全技术水平和应急处置能力。很大的进步。交通科技创新能力进一步增强，在人工智能、生物安全等领域确定了一批重点行业科技创新，设立了一批国家交通科普基金会。科技人才不断壮大，结构水平不断优化，涌现出许多前沿技术。横向科技创新领军人才、重点领域创新团队、创新人才培养试点基地加快涌现。交通科技创新体制机制不断完善，建立“科技交通合作”合作机制和交通科技创新联席会议机制，不断优化科技成果转化环境。与此同时，交通技术创新还存在一些短板和弱点。基础研究和应用基础研究缺乏，高新技术创新和应用还缺乏，部分领域关键核心技术研究储备不足，科技创新体系仍需完善，科技创新链仍然需要。优化这一点，还需要培育高水平科技创新和高水平领军人才，加强科技合作。
2.情况要求
当前，新阶段科技革命和产业变革正在加速推进，学科交叉融合不断发展，科技与经济社会发展加速渗透融合，科技创新成为主战场。策略中的交通是经济的脉搏、文明的纽带，成为中国现代化的先行者。加快交通强国建设，必须把科技创新摆在更加重要的核心位置，努力实现高水平的科技自主、自力更生。我们要面向世界科技前沿，加快人工智能、新材料、新能源、航天信息、海洋极地等领域先进技术与交通深度融合，加快关键基础领域突破。深化软件、先进控制芯片、发动机、核心零部件等关键零部件核心技术、交通科技创新体制机制改革，积极营造鼓励创新、容忍失败、持续改进的创新环境。交通运输自主创新能力。面对经济大战场，要重点支持“一带一路”建设、京津冀和谐发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设孔.使命是突破港澳大湾区、长三角一体化发展、粤港澳大湾区生态环境保护和高质量发展等战略国家重点战略走廊建设的技术瓶颈。黄河流域。提高区域综合交通网络智能化联合管控水平，构建数字化、网络化、智能化、绿色化的综合交通体系。满足国家重点需求，必须深入实施创新引领发展战略，充分发挥交通重大应用场景引领作用，推动新一代信息网络、智能绿色制造加速应用，安全、高效、清洁。我们推动能源资源高效利用、生态环境保护，推动科技成果产业化，支撑引领交通强国建设，为科技强国、网络强国建设贡献力量。数字中国、安全中国、美丽中国。加强水下救援救援、危化品运输应急响应技术和装备研发，关注人民群众生命健康，推动交通运输领域生物安全、医疗卫生技术研究和应用；提高你的技能。提高应对特大自然灾害和重大安全事故、大面积疫情防控和应急救援情况下交通畅通的交通运输质量，提高交通运输综合应急保障技术水平。
3.完整要求
指导思想。
我们将以新时代中国特色社会主义思想为指导，在新发展阶段全面准确全面贯彻落实新发展思想，建立新发展格局，建立科学体系。我们正在建立以交通强国需求为核心，以科技研究、开发和应用为重点，着力建设科技创新能力、创新政策制度的科技创新体系。以环境为保障，全面提升科技创新和交通发展水平，加快建设科技强国、交通强国。
基本原则。
以您的目标为指导。基本建成人民满意、有确定性、世界最好的交通强国，建立适应交通强国需要的科技创新体系，从要素上推动交通发展转变。——驱动创新，支持创建一流设施、一流技术、一流管理、一流管理。
坚持重点创新。从加快建设交通强国的迫切和长远需要出发，加强核心共性技术、先进领先技术、现代工程技术、颠覆性技术的研发和应用，补齐应用基础研究短板着力解决关键核心技术题，营造良好的科技创新环境。
我们坚持协作、融合。加强科研开发、绩效转化、建设、人才培养和机制创新协调发展，建立政产学研联合创新体系，促进跨学科、跨部门融合。强化跨区域科技创新资源，强化企业创新主体作用，引导企业发展。加大投入，提高研发能力。
我们坚持独立性和开放性。保持科技自主，掌握关键核心技术，完善创新产业链，增强自主创新能力。我们加强合作与交流，积极利用全科技资源，推动我国交通科技创新发展。
发展目标。
到2025年，显着加强基础和应用基础研究，关键关键技术取得重大突破，加快先进技术与交通融合发展，进一步完善科技创新布局，培养人才。发展环境进一步优化，科技成果转化机制更加顺畅、更早建立。是适应加快交通强国建设需要的科技创新体系。
到2030年，基础和应用基础研究取得重大进展，关键核心技术产品自主化水平大幅提升，先进技术与交通深度融合，交通科技创新能力大幅提升。健全和进一步完善交通科技创新体系。
到2035年，交通领域科技创新整体水平达到世界最高水平，基础研究和原始创新能力全面加强，关键核心技术自主可控，先进技术全面融入社会发展。交通领域将会。基本建成适应交通强国需要的科技创新体系。
四、主要任务
提高基础设施高质量建设和维护的技术水平。
围绕提高基础设施建设、管理和维护的现代化水平，突破基础理论、核心共性技术和面向未来的技术，支撑建设更安全、更持久、更智慧的综合立体交通。网络。
研究综合交通理论与技术。研究综合交通理论，提高综合交通线路规划建设、综合交通枢纽一体化规划建设、综合交通基础设施项目建设协调优化的理论水平。开展韧通系统理论与技术研究，熟悉交通基础设施韧性评估和风险防控的基本理论方法，提高交通基础设施韧性，突破区域综合交通网络协同运营与服务等重点领域。通过技术。城市综合交通联合管控。研究开发干线铁路、城际铁路、城市铁路、城市铁路综合规划建设技术和综合运营服务标准。
突破国家重点战略走廊建设技术。开展跨江跨海、西海陆路通道、运河联络工程等重大基础设施建设技术研究，在长山隧道、特长桥梁、悬索隧道、高架隧道等领域取得突破。——通过大坝通航船闸、节水船闸、高铁、航空系统等关键技术，提高复杂地质、水文、气候等自然环境条件下交通基础设施的可靠性设计和智能建造技术水平。
对交通基础设施进行长期绩效观察和研究。建立交通基础设施长期性能科学观测网络，对通用基础设施运行状态进行观测分析，研究结构和材料的长期性能演化规律，为安全提供理论和数据支撑。确保工程结构，提高设计标准，科学决策维护。
加强业务基础设施智能维护技术研究，重点提升服务内基础设施性能，突破基础设施全生命周期智能基础设施状态监测、精准性能识别、独立风险预警等技术，提供基础设施智能检测和数字化服务。我们进行诊断。通过开展标准化评价，开发快速处置技术和装备，建立基于建筑信息模型和北斗交通基础设施智能管理维护系统的基础信息大数据，全面推广预防性维护技术。推动智能快修技术研发和应用，研究基础设施结构加固、耐久性提升、灾后修复等技术方法和标准体系。推动基于区块链技术的交通基础设施全生命周期质量管理体系和设计，加快关键基础设施安全、灾害风险管控、应急行动一体化建设。
提高交通装备核心技术自主化水平。
重点推进我国交通装备关键基础零部件智能化运行、清洁动力、结构轻量化和自主化，开展交通关键核心技术研究，加快关键特种保障装备、新型交通的研发和升级换代发展车辆，构建我国交通装备核心技术和标准体系。
加快交通运输装备技术升级。加强汽车、商用飞机、船舶等装备动力传动系统研究，突破高效、大力、高输出发动机核心技术，开发高输出船用涡轮增压器、汽车级发动机等核心零部件芯片、智能交通设备认证、检测监控、运维技术推广应用。推动新能源汽车和智能网联汽车研发，突破高效安全纯电动驱动、燃料电池及整车设计、车载智能识别与控制等关键技术和装备。推动新型清洁能源船舶、智能船舶、大中型邮轮、极地航行船舶等自主设计建造和现代助航设备研发，突破船载智能化核心技术和装备。意识和控制。推进时速400公里轮轨高速旅客列车研发，3万吨级大型列车和时速250公里轮轨高速货运列车实现突破性发展。每小时。加快大型民机、大型直升机、智能通用飞机等研发，推动完善民机产品谱。推动智能集装箱、智能回收箱、快换运输装备等新型运输设备研发。
加快关键特种保障装备研发。加强工程装备研发，开展桥梁隧道工程施工装备、全跨吊装设备、港口机械等研究，实现智慧工地泛在识别等技术装备突破。运行环境、自主运行和智能协调、智能建造和工业化生产。加强检修装备研发，加快工程检修智能机器人研发与应用，加强铁路运行检修自动轮转设备、非工业智能检修设备研发与应用。做。交通和公路设施、智能水文测绘、自动化疏浚设备受到干扰。加强应急救援装备研发，开发应对自然灾害、重大安全事故等紧急情况的交通应急装备、大型溢油回收船及核心技术装备，开发大型深海复合救援船、核心深海打捞装备、水下信息安全装备、大型饱和潜水应用技术装备等。
我们正在研究和开发新的运载工具。推进超高速商用飞机研发，突破广域气动布局与几何、飞行与发动机一体化、综合生命保障系统等设计技术。我们积极探索开发高速列车，开发融合新能源、新材料、新结构、适应标准的先进轨道装备。扩大飞行汽车研发，突破飞机与汽车一体化、飞行与地面驾驶自由转换等技术。
推动交通服务和组织智能化、高效发展。
重点建设“国内123旅游运输区”和“全123高速货运物流区”，提升旅客便捷畅通的联运和经济高效的货运多式联运水平，加快一体化进程。新一代信息技术创新应用综合交通服务。
《国家教育规划纲要》提出的目标到2020年要实现。
2010年7月29日，新中国进入新世纪以来第一个教育规划纲要《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010-2020年）》公布实施。《纲要》提出了未来十年我国教育改革和发展的战略目标。到2020年，根本实现教育现代化，基本形成学习型社会，跨入人才强国行列。
一、全国实现教育规划纲要提出的目标是哪一年？
2021年是国家“十四五”规划的开局之年。
二、国家中长期发展规划纲要2021？
一是积极发展幼儿教育，重点发展农村幼儿教育。
二是依法实施九年义务教育，夯实教育标准，注重均衡发展，消除辍学现象，奠定教育公平的坚实基础。三是普及高中教育，合理确定普通高中和中等职业学校的招生比例，提高我国新增劳动力受教育水平。四是发挥职业教育主导作用，建立健全政府主导、行业引导、企业参与的办学机制，完善职业教育支持政策，增加职业教育吸引力，促进学生就业提高。加强农村职业培训。五是全面提高高等教育质量，显着提高人才发展、科学研究、社会服务的整体水平，优化高等教育结构，鼓励发展大学特色和标准，加快创建步伐。世界一流大学和高质量大学。六是着力建设学习型社会，发展终身教育，搭建终身学习立交桥，建立学分认可、完善自学考试、开放大学运营等制度措施。七是重视和支持民族教育，全面提高少数民族和民族地区教育发展水平，积极推进双语教育。八是关心和支持特殊教育，完善特殊教育体系，健全特殊教育保障机制。
对于国家中长期规划纲要的相关信息，以及国家中长期规划是几年的详细内容，今天就解到这里了，希望对大家有所帮助。
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